El SEAT 128 apareció poco tiempo después de que lo hiciera el SEAT 1200.
Tenia dobles faros redondos y los intermitentes integrados en el parachoques. Pero lo característico de este modelo eran las ópticas posteriores, formadas por tres grupos de pilotos independientes colocados a cada lado.
Se construía con dos motorizaciones distintas, de 1200 cm3 y 1438 cm3 que desarrollaban una potencia de 67 y 77 CV respectivamente, aunque hay que destacar la existencia de algunas unidades con motor de 1100 cm3.
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