El diésel también brilla en (el Seat) Ibiza

Seis meses después del lanzamiento de la quinta generación, llega la versión diésel.

Cuántas veces habremos oído la máxima “si algo funciona, ¿para qué lo vas a cambiar?”. Sabias palabras que se pueden aplicar a infinidad de productos… pero que en el mundo del motor tienen fecha de caducidad, y cada vez más temprana. Y todo esto es sin duda aplicable al Seat Ibiza.

 

SEAT Ibiza

El coche más emblemático de la historia de la firma del Grupo Volkswagen ha estrenado este mismo 2017 que ya casi fenece la quinta generación del Ibiza, un vehículo que nació allá por los míticos años 80 y que, lejos de acomodarse en la complacencia del dicho del primer párrafo, ha llegado pletórico de cambios e innovaciones a un final de década, que se caracteriza por los profundos cambios en el mercado del motor en general y en su segmento en particular.

Porque sí, los compactos, los “coches-de-toda-la-vida” siguen siendo los más vendidos, pero ya no parecen ser los más deseados, a tenor por las teóricas encuestas y las prácticas listas de ventas, que nos dicen que lo que está de moda, en cuanto a segmentos, son los tan cacareados SUV.

Y aunque en Seat no han vuelto la espalda a esta moda (ahí está el exitoso Ateca y el recién nacido Arona, al que podemos llamar “el Ibiza SUV”), en la firma española han vuelto a “darlo todo” con la nueva generación del Ibiza, al que no le falta de nada tanto dentro como fuera del vehículo, y que ahora, medio año después de su nuevo renacimiento, presenta la versión, (sí, todavía existe), diésel.

Tres potencias

El Seat Ibiza Diésel monta un motor 1.6 TDI con tres potencias (80, 95 y 115 caballos), cambio manual o DSG “marca de la casa”, y todo ello desde una nueva plataforma, denominada MQB Ao, que incrementa, como demanda el mercado, el espacio interior gracias a la extensión de las dimensiones exteriores y, sobre todo, de la batalla.

Los nuevos motores diésel del Ibiza cuentan con la función, ya casi indispensable, Start&Stop, y cumplen con la normativa Euro 6. El par motor oscila, según la versión, entre los 230 y los 250 Nm, y el consumo medio, entre 3,8 y 3,9 litros a los 100 kilómetros.

En cualquiera de las tres versiones, la suavidad es la cualidad preponderante en marcha, sin renunciar a cierta agresividad al pedir una reacción desde regímenes bajos. Y no olvidemos el tan cacareado tema de las emisiones. Con las más avanzadas especificaciones de rendimiento de los motores diésel, las versiones del Ibiza de gasóleo emiten entre 99 y 102 gramos de CO2 por kilómetro recorrido.

Ficha Técnica

Motor: Diésel 1.6 TDI

Potencia: 80, 95 y 115 CV

Longitud: 4,06 metros

Maletero: 355 litros

Consumo: 3,8-3,9 litros/100 km

Tracción: delantera

Transmisión: manual y DSG

Velocidad máx.: 172-195 km/h

Publicado en: Sin categoría

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